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新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-15/158739380.html

內容來自hexun新聞

於勇借 船出海再造核心競爭力

面對產能過剩,虧損加劇,河北鋼鐵(000709,股吧)集團總經理、唐鋼董事長於勇卻保持謹慎樂觀,率領唐鋼與全球最大鋼貿公司瑞士德高結成“利益共同體”,挾“唐鋼模式”轉變戰略核心,決心建設全球最具競爭力的鋼鐵企業。產能嚴重過剩、供大於求、負債率高企,海外貿易反傾銷制裁……就在鋼鐵巨頭們苦苦掙紮的時候,唐鋼卻未雨綢繆,及早海外佈局。2009年,牽手全球最大的鋼貿公司——瑞士德高公司後,唐鋼憑借著“鋼企+鋼貿”的獨特國際化模式借船出海,在烏雲密佈的鋼鐵行業“逆風飛揚”,被中國鋼鐵工業協會稱為“唐鋼模式”。唐鋼模式的成功離不開德高公司。眾所周知,瑞士德高是一傢國際領先的鋼鐵貿易商,在世界鋼鐵貿易及鋼鐵原材料輔助貿易中占據十分重要的地位,2012年銷售鋼鐵原料和產品超過1600萬噸,在全球排名第一。2013年3月,唐鋼持股德高國際控股貿易公司10%的股份,成為首傢入股國際鋼貿公司的中國鋼企。唐鋼還獲得瞭德高12億美元鋼材出口結構性資金協議,德高預付貨款的方式,開創瞭中國鋼企利用海外資金開展國際貿易的先河,既減輕瞭唐鋼的資金壓力,更深化瞭唐鋼的國際化進程。與鞍鋼、武鋼和首鋼等企業海外建廠,以規避反傾銷貿易模式不同的是,唐鋼與德高形成瞭“技術+資金+資源”的利益共同體,使唐鋼避免瞭國際貿易的摩擦。一位專傢表示,“唐鋼模式”難以復制。“誰的全球化視野更寬,誰的國際化轉型發展就更強勁,國際化戰略就是唐鋼的發展重點。”於勇告訴《企業觀察報》記者。與此同時,唐鋼更重視練就“內功”:借廠區改造之機,通過管理創新、技術創新和盈利模式創新,轉變生產組織模式、提升成本控制力;轉變市場營銷模式、提升產品創效能力。特別突出的是,唐鋼的降成本、降庫存的努力打造瞭自己低成本優勢,僅2012年一年,唐鋼挖潛增效50億元,實現利潤2.8億元。盡管全球經濟低迷,唐鋼集團2013年上半年卻實現出口逆勢增長,產品出口達142.56萬噸,出口比例為18.1%,出口總量比上年增加50.36萬噸,增幅為65%,創歷史新高。強勢入股德高企業觀察報:將過剩的產能向海外進行轉移,這是很多鋼企國際化的思路。不過,唐鋼的國際化似乎並不局限於此,入股德高對唐鋼的意義何在?於勇:國際化合作,說到底是一個在世界范圍內配置資源的概念,要把其他國傢現成的、比較廉價的東西拿來為我所用。這是一個很好的商業渠道。唐鋼入股德高,是世界級大型鋼貿商和中國大型鋼鐵企業的聯手,應該是未來市場格局中的一種社會變革,是一個新的商業模式,通過強強合作,充分提高各種要素利用率,這不再是制造業和鋼貿商之間的“博弈”,而是雙方的一種協同效應,是一種資源的再配置。這種資源配置對兩個企業都很有現實意義——唐鋼不用花幾十年時間、用幾百人的隊伍,就擁有瞭德高遍佈全球的原材料平臺和銷售平臺;德高不用花幾百億元的投資,就擁有瞭唐鋼1800萬噸的鋼鐵產能。通過入股德高,唐鋼與德高由簡單的貿易關系轉變為資本紐帶關系,雙方已成為風險共擔、利益共享、深度融合、休戚與共的命運共同體。如今,德高公司已經成為唐鋼在國際上的貿易、資源、融資和技術平臺。在產品出口方面,2012年唐鋼通過德高出口瞭78萬噸,占到出口總量的50%;在資源方面,唐鋼積極利用德高公司礦產和煤礦資源,進一步提升資源掌控力度;在融資方面,在2012年與德高公司成功簽訂2.7億美元產品出口融資協議後,今年3月又與德高簽署12億美元的預付款融資協議,預計年可降低融資成本2億元人民幣;在技術方面,唐鋼與德高公司簽訂瞭技術服務協議,由德高專傢為唐鋼設備工藝水平提升、產品結構調整提供技術支持。目前,雙方正圍繞唐鋼高強汽車板項目積極開展技術合作。企業觀察報:德高隻是唐鋼國際化戰略中的重要一環,那麼唐鋼國際化戰略的核心是什麼?於勇:21世紀的競爭是產業鏈、供應鏈的競爭,合作方式的競爭,不隻是裝備、產品的競爭,也是全球范圍的競爭。未來5至10年,我們的技術、人力、資本等新增投入,將全面由鋼鐵主業向產業鏈上下遊延伸。因此,國際化戰略是我們發展的重點,唐鋼國際化的核心是從出口為主向配置國際資源轉變,比如對方技術入股,唐鋼負責生產銷售等。現在國際上有太多的先進技術可以供我們配置,通過合作共贏的方式,在與國際巨頭公司開展先進技術和新項目的合作上,我們提出敢於成為世界先進企業的加工制造工廠,敢於成為其先進產品的配套加工工廠。對標提升“軟實力”企業觀察報:據說唐鋼曾經向浦項制鐵全面開放其工廠,不怕我們的核心競爭力暴露嗎?我們跟國際一流公司對標還有多大差距?於勇:韓國浦項制鐵就是唐鋼的國際對標公司。當年,浦項制鐵曾派人來我們企業參觀,我們確實向他們全面開放,一是因為人傢更強,二是為瞭向浦項展示我們的坦承,以坦誠換坦誠,三是源自於我們的自信,別人一看就能學到的那不是我們的核心競爭力。後來,我們去浦項參觀學習,學到瞭更多的精髓。對標學習的過程就是縮小差距的過程。如今,浦項已經成為我們的重點合作對象。企業觀察報:唐鋼從浦項、德高等國際公司學到瞭什麼?於勇:與國際一流企業合作,更重要的是帶來瞭關於市場、企業文化和管理方面的先進理念,這是比訂單更寶貴的“軟實力”。與世界上最具競爭力的鋼鐵企業浦項制鐵相比,唐鋼裝備、產品並不落後,能源管理和一些技術指標都接近浦項水平,但在盈利能力上卻存在巨大差距,關鍵是唐鋼鋼鐵主業以外的附加成本太高。如果把鋼鐵主業還原到浦項制鐵的產品結構、效率、債務、產業鏈條,在現有市場形勢下,每年可多創造利潤七八十億元。因此,唐鋼決定利用兩年多時間徹底還原鋼鐵板塊的先進性。德高公司的營銷理念是“侵略性的”。德高對所購買的產品負責,為生產廠提供無償的技術服務和管理服務,產品買來後出現問題由德高承擔。這種理念對我們觸動很大。唐鋼增強瞭“服務也是產品,而且是核心產品”的理念,將服務作為產業鏈中的增值環節,從單一的生產制造商向供應商、服務商邁進。唐鋼的技術人員甚至飛往英國、巴西等地上門服務國際客戶。唐鋼還比照浦項、西門子奧鋼聯、新日鐵這些世界一流企業,實施瞭歷史上涉及面最廣、最徹底的一次管理體制機制變革。通過優化調整企業管理架構,徹底解決因條塊分割造成的幾大板塊資源分配不均衡的問題,實現整個生產管理體制由條塊管理、區域管理為主轉向以系統、工藝和工序管理為主,進一步減少中間過程和管理鏈條,使公司整體競爭力得到質的提高。企業觀察報:不過,鋼鐵行業形式很不樂觀。數據顯示,我國鋼鐵行業負債達3萬億元,部分企業負債率超過100%,你為何還認為鋼鐵行業還未到最困難的時候?於勇:30多年來,鋼鐵行業是用高成本、高強度支撐高產能、高盈利的生產架構,很少人考慮到犧牲瞭多少成本,比如環境成本、能源成本等。當市場供需發生變化後,我們就需要轉變經營發展的模式。其實,我們在2008年之前就判斷鋼鐵行業的暴利時代不能持久,2008年金融危機不是一個短暫的信號,而是一個長期的趨勢。果然,市場很快面臨產能過剩,價格回落,供大於求,10%以上的增長速度基本不可能瞭。不過,目前唐鋼還未到最困難的時候。未來幾年,隨著國際上對我們反傾銷的門檻逐步提高,國內需求不能進一步擴大,鋼鐵賣不出去,產能繼續過剩,相信那時會有一部分企業要退出市場。鋼鐵本身暴利期結束,企業應抓緊時間,調整內部結構,提升產品質量,重新思考商業模式。人才雙向國際化企業觀察報:國際化的戰略離不開國際化的研發人才,唐鋼是如何吸引海外人才的?於勇:我們已經引入瞭兩位國際專傢,接下來還會有更多外籍員工加入。唐鋼不是地處北京、上海,而是在唐山。我想,外籍員工看中唐鋼的是企業的未來和給他們提供的展現自身價值的空間。5月底,外籍員工弗朗西斯科夫婦在我們唐鋼廠區參加瞭集體婚禮。以前在煙塵飛揚的鋼廠舉辦婚禮是不可想象的。企業觀察報:唐鋼如何提高自身人才的國際化水平?唐鋼的國際化下一步怎麼走?於勇:我們近年來從北大、清華、人大、中央財經等大學引入瞭國際貿易、金融、英文等專業人才。6月底,已經選派10名具有3年以上工作經驗的業務骨幹,赴瑞士德高學習工作,一年後再回到我們的企業。真正的國際化應該是雙向交流的,也就是引進與輸出同時進行。唐鋼的國際嘉義房屋汽車貸款淡水汽車貸款房貸合作部會在輸出方面進行更多嘗試,比如開展境外投資、技術咨詢和人才輸出等。

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